智研瞻产业研究院发布：《中国ADAS摄像头行业发展前途分析及市场需求预测报告》

  在汽车智能安全辅助系统（简称ADAS）中，摄像头作为一种关键的视觉传感器发挥着至关重要的作用。摄像头上配置了感光元件电路和控制组件，可以通过镜头捕捉图像信息，然后对这些图像数据来进行深入的处理与转换，使其转变为计算机能够理解和处理的数字信号。这样一来，就可以轻松又有效地识别出车辆四周的道路状况，进而实现诸如前向碰撞预警、车道偏离报警以及行人检测等多种ADAS功能。在早期阶段，车载摄像头大多数都用在辅助驾驶员进行倒车操作以及提供行车记录服务，对于分辨率的需求仅限于数十万像素即可。然而，伴随着无人驾驶技术水平的逐步的提升，摄像头所承担的任务也慢慢变得多，应用领域也日益广泛。从最基本的辅助功能逐渐拓展至高级别的环境感知，对于分辨率的要求也相应地从最初的30万像素逐步提升到了100万像素乃至200万像素。

  近年来，我国各级政府不断颁布各类政策以推进汽车行业的智能化以及电动化发展。尤其是在全国性推动高级驾驶辅助系统（ADAS）快速普及的大势下，我国对于ADAS摄像机的需求也因此而持续增长。例如在2022年的九月份，重庆市市政府正式出台了一份名为《关于印发重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）的通知》的文件，这份文件精确指出，我们应该全力以赴去攻克那些涉及到高运算能力的车载芯片、低成本且高效能的激光雷达、四维成像毫米波雷达以及车载摄像头等复杂环境感知产品的关键技术难题。同样地，在2023年的七月份，工业与信息化部联合其他四个有关部门共同发布了一份名为《制造业可靠性提升实施意见》的文件，这份文件中特别强调，我们应该重点关注并加强对线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、激光雷达、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、基础计算平台、操作系统等无人驾驶系统，以及车内监控、车载信息娱乐、车机显示屏等智能座舱系统等方面的研发与应用。

  先进驾驶辅助系统（简称ADAS）技术极大地推动了车载监控摄像设备市场规模的逐步扩大，这都要归功于它可以有明显效果地提升车辆感知周围环境的能力和智能水平，进而对无人驾驶系统的发展起到重要的推动作用。值得一提的是，在过去几年间，随着ADAS技术不断深入汽车产业，车载监控摄像设备市场的发展也得到了前所未有的推动力。

  在车载摄像头领域内，根据其安装的具置可以大致划分为前置式、后置式、全景浏览式、内置型以及侧视式等等类别；而为了更好地适应高级驾驶辅助系统技术的实际的需求，车载摄像头也逐渐衍生出诸如单目式、多目式、广角式以及夜视式等多样化的产品形态。然而，有必要注意一下的是，由于双目摄像头对高性能计算芯片的依赖性较大，同时其制造成本相对于单目摄像头而言也相比来说较高，大约要高出约50%的水平，因此，尽管双目摄像头具有诸多优势，但其全面推广应用仍需经历一段时间的过渡期。在此背景下，单目摄像头无疑成为了当前市场上最为普遍的使用的车载摄像头类型之一。

  2、自动化驾驶辅助系统（ADAS）配套需求的迅猛增长及其对车载摄像头需求的大幅拉动作用

  在过去的数年间，AI在汽车行业中的应用与研发已经取得了显著的进展，智能驾驶技术日臻完善，作为无人驾驶技术发展进程中的重要环节——自动化驾驶辅助系统（ADAS），因其在智能化驾驶技术应用方面的提速和广泛渗透，已成为当前汽车产业关注的焦点。

  据中国汽车工业协会发布的多个方面数据显示，截至2020年，汽车驾驶辅助系统、部分无人驾驶系统和有条件无人驾驶系统在新车上的装配比例已超越了50%；而联网式驾驶辅助系统的装配比例则达到了10%，这无疑满足了智慧交通城市建设的迫切需求。预计到2025年，ADAS系统的总体渗透率将有望达到50%。

  伴随着高级无人驾驶辅助功能的日益丰富，ADAS系统在每辆汽车上的价值含量也有望得到进一步提升。在ADAS市场蒸蒸日上的大背景下，车载摄像头的出货量呈现出持续攀升的态势，中国市场对车载摄像头的需求量亦在不断扩大。

  在智能汽车和无人驾驶领域中，ADAS摄像头市场潜力巨大。在政策扶持、技术提升以及市场需求推动下，该市场的增长将持续加速。随着汽车工业的蓬勃发展，ADAS摄像头将在提高行车安全性及推动自动驾驶技术创新方面发挥关键作用。展望未来，这一市场的前景极为乐观，日益受到业界瞩目。

  统计多个方面数据显示，2019年中国ADAS摄像头行业市场规模6.22亿元，2023年中国ADAS摄像头行业市场规模35.44亿元。2019-2024年中国ADAS摄像头行业市场规模如下：

  ADAS摄像头上游产业包括光学镜片、滤光片、保护膜及晶圆等供应商。由于与无人驾驶算法的紧密结合，摄像头对镜头质量发展要求较高，其关键组成部分还包括CMOS芯片、DSP芯片、镜头组件以及胶合材料等供应商。中游环节主要负责ADAS摄像头模组的生产制造。下游市场依照产品应用领域可划分为乘用车和商用车两大类。

  在ADAS（高级辅助驾驶）摄像头产业的现有竞争格局下，我国国内的车载镜头与摄像模组市场仍然以大型Tier 1厂商为主导。这些厂商如博世、大陆、德尔福、麦格纳以及采埃孚等，大多采取小规模渐进式的设计模式来推动汽车电子科技类产品的升级换代。同时，它们借助于紧密的主机厂合作伙伴关系，稳固了其在车载镜头与摄像模组市场的霸主地位。麦格纳、欧菲光、麦克赛尔、理光和京瓷等公司的摄像头产品也具备相当的竞争力。从市场占有率上看，舜宇光学独占鳌头。就未来趋势而言，车载镜头的技术门槛较高，需要与传感器芯片进行深度适配，并需经历1至2年的研发周期才能交付给Tier 1进行组装。此外，认证过程长达3至5年，客户黏性极强，这使得领先企业能够保持稳定的市场地位。

  根据预测，随着我们国家汽车安全辅助系统市场需求的稳步提升，预计在2024年至2030年间，中国ADAS（高级驾驶辅助系统）摄像头行业的市场规模将呈现稳定上涨态势。其中，预期到2030年该领域的市场规模将达到142.78亿元人民币。具体预测数字如下所示：

  目前，智能化汽车已然成为了全世界汽车行业前进的战略性指引，而其中无人驾驶技术更被视为智能汽车发展的关键要素。因此，自动辅助驾驶系统（Autonomous Driving Assistance System, ADAS）逐步朝向L4、L5级别迈进，这无疑将成为未来的大势所趋。根据预测，到2025年，全世界内预计将有14%的车辆不具备任何ADAS功能，40%的车辆仅具备L1级别的ADAS功能，36%的车辆则具备L2级别的ADAS功能，而剩余的10%的车辆则将具备L3级及以上的ADAS功能。

  据业内人士预测分析，未来五年内，即至2025年，针对无人驾驶技术领域Advisory Driving Assistant System（简称ADAS）各种功能的应用推广将会出现显著进步。其中，特别需要我们来关注的是，Level 3及其以上级别ADAS功能的市场占有率将会取得实质性突破，而Highway Pilot（高速公路自主驾驶）以及Remote Parking（远程泊车，又称自动代客泊车）等特定功能的普及率将会达到惊人的9%；与此同时，完全无人驾驶（亦称Level 4和Level 5）的市场占有率同样将会取得具有历史意义的1%的突破。在此过程中，我们会看到，相比于2020年，Level 2及其以上级别ADAS功能的市场占有率将会得到大幅度提升。除此之外，Level 1 ADAS的各类功能也将逐步走向大众化，走进千家万户。具体到各个区域市场，预计到2025年，欧洲地区的汽车无人驾驶辅助系统（ADAS）的普及率将有望超越全球别的地方，这主要得益于该地区严格的监管政策。依照法规，至2024年，欧盟对先进驾驶辅助系统（ADAS）功能的强制实施将使前视摄像机及雷达设备大范围的应用于全欧盟销售车型之中。另一方面，美国与中国的ADAS市场占有率亦将明显地增加。返回搜狐，查看更加多