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  大洋网讯今天上午，广州首个依照生态公园理念规划规划的中山八路公交站场改建工程正式开工，力求下一年春运前竣工。

  据了解，原站场占地面积达３３８２５平方米，但基本上没有美化；改建之后，新站场的美化面积将超越６０００平方米，美化率达２０．５％；新站场不光能让乘客享用园林环境，美化植被还能吸收车辆排出的尾气、噪音等污染物，使传统的公交站场体现出生态环保的特征。

  改建后的站场将分为南部的出产营运区和北部的辅佐作业区两大区域，中心用美化阻隔带阻隔。乘客候乘区将铺设精美细巧的通明钢构架风雨连廊和候车棚，既能防止乘客受日晒雨淋之苦，又能添加采光。在站场主进口两头，将设置两个大型的美化广场，在站场接近中山八路一侧有美化墙，以此与中山八路的密布车流分隔开来，削减外部环境对站场的影响。

  鉴于中山八路由东向西的道路人流较多，因而新规划将原站场的５个出进口撤销，车流主进口设在站场南侧中部，车辆从两大候车区中心开进，出口则设在西侧，并且车道可满意３台公交车一起收支，防止了人流与车流穿插的紊乱局势。

  乘客可从南面入站，经过专用的人行通道进入候车区，候乘区与２米宽的人行道连成一体，这样乘客就能方便地分流到各条公交线路。而下客区则规划为港湾式，设停车位７个，与中山八路的人行道构成全体美化分散广场，快捷快速地分散乘客。

  据介绍，新站场分两大候车区域，把电车和公交车合理分隔，削减两种车型的彼此搅扰影响，一起缩短电车在站场内的线路，节省电车线路铺设的出资，其间电车线条，备用线条。