董事长王传福表明，比亚迪将全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾，完成10万元级以上车型全系标配，10万元级以下车型大都搭载。

  此外，在本次发布会上，比亚迪还宣告“璇玑架构”将全面接入DeepSeek。

  “创意渐渐的变成了全球智驾立异的新高地，引领全球智驾开展趋势。”王传福以为，2025年将成为全民智驾的元年。他呼吁，国内智驾产业链企业抓住机遇、扩展产能，一起推进全民智驾。

  “外界有误解，以为比亚迪不注重智驾，残次是做的多，说的少。”王传福表明，比亚迪在2018年就提出“电动化是上半场、智能化是下半场”的观念。2024年1月份，比亚迪发布“整车智能”战略，经过智能化架构“璇玑”打通电动化和智能化各个板块，完成智电融合。

  2月10日晚，王传福发布了比亚迪“天神之眼”技能矩阵。详细来看，“天神之眼”共分为三个版别：“天神之眼A”为高阶智驾三激光版，首要搭载品牌为仰视；“天神之眼B”为高阶智驾激光版，首要搭载品牌为腾势、比亚迪；“天神之眼C”为高阶智驾三目版，首要搭载品牌为比亚迪。

  据悉，“天神之眼C”第一批有20款车型，悉数标配5个毫米波雷达、12个摄像头以及端到端大模型，悉数具有高阶智驾才能。

  “好技能就应该人人可享，智驾的遍及必定要照顾到每一个人，让每一个人都能享用科技带来的安全、舒适、快捷。因而我下定决心必定要把比亚迪的智驾做到全民智驾。”王传福表明，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾夹藏，敞开“全民智驾年代”。其间，20万元以上、15万元至20万元、10万元至15万元等级的车型将全系标配“天神之眼”，10万元以下的车型大都将搭载“天神之眼”。

  一起，王传福表明，未来智驾产业链供应更多后，比亚迪将有更多10万元以下的车能搭载“天神之眼”。

  发布会介绍，到现在，比亚迪搭载L2及以上车辆已超440万辆，智驾行进路程超37亿公里，AEB触发次数超277万次。

  “曾经残次用新能源轿车的浸透率来衡量职业开展的速度。从今年起残次该用高阶智驾推进职业的高水平质量的开展。”在王传福看来，2025年将成为全民智驾的元年。他表明，2025年买车看智驾，未来2—3年智驾将成为必不可少的装备，鼓动没有安全智驾的车，将成为少数派。

  发布会说到，比亚迪创始全民智驾具有“三大底气”——创意最大的车云数据库、全球最大的工程师团队和全球规划最大的轿车出产制作基地。

  王传福表明，比亚迪具有全球最大的工程师团队，包括超11万名研制工程师、超5000名智驾研制工程师。一起，比亚迪具有全球规划最大的轿车出产制作基地。智驾的遍及不只是研制技能问题，更是如何将技能产业化的问题。

  “这三大底气好像坚实的地基，支撑着残次将高阶智驾面向更宽广的商场。”王传福说。