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  近年来，随着全球绿色低碳转型加速和我国“双碳”目标深入推动，新能源产业迅速崛起，成为中国经济高质量发展的新引擎。经过多年服役，大批清洁能源设备将陆续超出使用年限，电动汽车动力电池、太阳能光伏板、发电风机等“新三样”固废该如何处置，成为亟待解决的问题。

  “新三样”固废中大都含有重金属、有毒元素以及难降解材料，处理不当会给生态系统造成不可逆的破坏。虽然存在不可忽视的环境污染风险，但也蕴藏着可观的经济价值，处理得当便能变废为宝、化害为利，实现资源再利用，释放出巨大经济效益。

  完备的制度体系是守住安全底线的根本保障。目前，我国已陆续出台一系列政策措施，明确了行业通用准则和标准，推动“新三样”固废规范回收利用。比如，针对动力电池回收利用，我国已发布国家标准超20项，涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范等多个方面；未来还将出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法，有力引导动力电池回收产业高水平发展。下一步，应持续深化细化相关实施细则，为行业发展提供遵循。

  加大技术攻关是提高资源利用效率的重要路径。“新三样”固废回收品类多、操作难度大，无论是再生利用，还是梯次利用，不能离开新技术的支持。当前回收操作仍大量依靠人工，效率低、成本高，怎么来实现安全自动化拆解是当前行业面临的主要难题。可探索搭建高校、科研院所与企业协同创新平台，给予政策、资金支持，开发高效、环保的回收技术，加速技术成果产业化应用，为行业发展持续赋能。

  行业协同发展是畅通循环利用的关键一环。“新三样”固废回收涉及主体较多，需明确产业链各环节的责任划分，强化全链条关联性。可深入实施生产者责任延伸制度，引导生产公司参与回收利用，加快发展第三方回收，最大限度挖掘回收产品的循环利用价值。

  2026年第1期《求是》杂志发表中央、国家主席、主席习的重要文章《学习好贯彻好党的二十届四中全会精神》。 党的二十届四中全会审议通过“十五五”规划建议，擘画了未来五年的宏伟蓝图。…

  人民网北京1月18日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，2026年铁路春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.39亿人次、同比增长5.0%，节前客流高峰日预计为2月13日（腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月23日（正月初七），春运首日火车票将于1月19日开始发售。 图片来自：国铁集团 国铁集团客运部负责的人介绍，铁路部门将深入分析铁路春运客流特点和走势，精心制定春运工作方案，全力做好运力安排、售票组织、站车服务、安全保障等各项工作，努力实现平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好的总体目标。…

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