赛博皮卡（Cybertruck）成为社会化媒体关注焦点，而这款“未来之车”身披的是一家中国企业——上海纳琳威科技股份有限公司研发的真漆车衣。随着材料科学的持续突破和消费需求的一直在升级，在政策与市场的双轮驱动下，真漆车衣膜技术正在引领汽车个性化改装的新潮流，中国企业也正从技术追随者向引领者转变。

  赛博皮卡是一次对传统汽车工业的颠覆，其最标志性的特点便是出厂未喷涂任何漆面的不锈钢车身。赛博皮卡独特的不锈钢外壳和锐利线条，对车衣膜的贴合技术和材料性能提出了极高要求，而真漆车衣完美解决了这一难题，展现出国产技术的成熟与创新。“赛博皮卡的特殊车身结构，恰好展示了我们产品在复杂曲面上的优异表现。”纳琳威董事会秘书唐璇。

  不为赛博皮卡提供官方配色选项，这也让其成为了一款不需要喷漆的主流汽车。这释放出一个讯号，车漆不再是一个必须的工艺，叠加节能减碳目标的要求，后续或将有更多汽车制造商推出需要贴膜的车款，第三方车衣市场将迎来巨大的增量。

  早在2021年赛博皮卡尚未量产时，纳琳威就提出了“汽车工艺由4变3”的创新理念，这一理念正在重塑汽车个性化市场。传统汽车制造四大工艺中的涂装环节最为复杂，包括前处理、电泳、中涂、色漆和清漆等多道工序。而真漆车衣技术通过材料创新，极大简化了个性化改色的工艺流程。纳琳威的真漆车衣有望代替汽车涂装，加快推进汽车工艺由4变3，助力行业绿色减碳转型。

  “我们不是简单地替代传统喷漆，而是重新定义汽车外观改装的逻辑。”纳琳威企业创始人肖琳表示，“真漆车衣让车主能随时根据心情、场合改变爱车‘外衣’，就像更换手机壳一样简单。”真漆车衣这一创新也正好契合了当下年轻车主将爱车作为自我表达平台的消费趋势，将推动行业向更加环保和个性化的方向发展。

  过去十年，是国内车衣膜行业快速地发展的“黄金十年”，装贴率已经突破17%。国内车衣市场呈现出技术升级、国产崛起和消费下沉的发展的新趋势，庞大的汽车存量市场为车衣消费提供了基础场景，慢慢的变多的新能源车主也正将漆面保护列为购车后首项投资。

  在国内车衣膜市场，埃克斯派尔（XPEL）、龙膜等国际大品牌长期占据着高端市场，而一批国产品牌也正在加速崛起，并从技术追随者向引领者转变。据介绍，纳琳威通过持续的研发技术投入，成功突破了高功能热塑性聚氨酯弹性体（TPU）原膜的技术壁垒，实现了关键材料的国产化替代。同时，纳琳威还热情参加并推动行业标准化建设，推动包括《汽车漆面保护膜》《汽车改装用改色膜》《汽车装饰用品采购规范》《汽车漆面保护膜实施工程技术规程》等多项标准的制定与实施。

  “原膜技术的突破，说明我们不再受制于国外供应商。”肖琳表示，“这不仅降低了成本，更重要的是让我们也可以根据中国市场的特殊需求，快速定制开发新产品。”在他看来。

  在服务国内用户的同时，纳琳威还积极出海，加速拓展国际市场。目前，纳琳威业务网络已经覆盖100多个国家及地区的汽车后市场，凭借对国际市场的深刻洞察和全球化战略的长远布局，纳琳威选择在全球第二大汽车消费市场美国建设生产基地，走出一条从产品出海到技术出海、制造出海，最终品牌出海的渐进式全球化道路。